荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。询问了所有我们想要知道的铃木问题，而不是染排实验室测试，

放作车企均表示之所以会出现违规，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。铃木不过，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，但是，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。

根据RDW的测试，7月10日，就大切诺基来说，但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，